2011年10月29日
2011年10月28日
2011年10月26日
特別編第３回目をお送りします。
●旧整備場地区
・空港の特殊車両
スノープラウ除雪車
滑走路、誘導路及びエプロン等の路面の雪を高速で跳ね飛ばし、雪を移動させる作業に使用。プラウ装置の幅が道路用と比べて広く、車両後部に重りを搭載しているのが特徴。
～車両添付の説明書きより～
スノースイーパ除雪車
高速で回転するブラシ及びブロアによって路面上の雪を跳ね飛ばします。主に滑走路、誘導路、エプロン除雪の目標となる中心線出しに使用します。
～車両添付の説明書きより～
大型化学消防車
●旧整備場地区
・空港の特殊車両
スノープラウ除雪車
滑走路、誘導路及びエプロン等の路面の雪を高速で跳ね飛ばし、雪を移動させる作業に使用。プラウ装置の幅が道路用と比べて広く、車両後部に重りを搭載しているのが特徴。
～車両添付の説明書きより～
スノースイーパ除雪車
高速で回転するブラシ及びブロアによって路面上の雪を跳ね飛ばします。主に滑走路、誘導路、エプロン除雪の目標となる中心線出しに使用します。
～車両添付の説明書きより～
大型化学消防車
タグ ：ＨＮＤ羽田空の日フェスティバル
2011年10月25日
特別編第2回目をお送りします。
●旧整備場地区
・ＹＳ－１１(量産初号機)の展示
国土交通省 航空局 ＪＡ８６１０（NAMC ＹＳ－１１－１００）
ご存知の通り、純国産・日本航空機製造で作られたＹＳ－１１の量産１号機です。
現在は国立科学博物館により動態保存されています。（羽田空港内にて保存）
このＹＳ－１１が展示されているこの格納庫も今回の公開対象で、
米軍により建設されたと伝えられる羽田最古の建物「幻の格納庫Ｔ１０１」です。
・「富士号」の展示
ＪＡ８００１（DC－８－３２)富士号の操縦席・機内が公開されました。
退役後は客室乗務員の訓練に使われていたが、老朽化のため解体されることになった。
しかし保存運動が展開され、現在は機首部分が保存されています。
●旧整備場地区
・ＹＳ－１１(量産初号機)の展示
国土交通省 航空局 ＪＡ８６１０（NAMC ＹＳ－１１－１００）
ご存知の通り、純国産・日本航空機製造で作られたＹＳ－１１の量産１号機です。
現在は国立科学博物館により動態保存されています。（羽田空港内にて保存）
このＹＳ－１１が展示されているこの格納庫も今回の公開対象で、
米軍により建設されたと伝えられる羽田最古の建物「幻の格納庫Ｔ１０１」です。
・「富士号」の展示
ＪＡ８００１（DC－８－３２)富士号の操縦席・機内が公開されました。
退役後は客室乗務員の訓練に使われていたが、老朽化のため解体されることになった。
しかし保存運動が展開され、現在は機首部分が保存されています。
2011年10月24日
今回から数回に分けて特別編と題し、
２１～２３日に羽田空港で行われた「空の日フェスティバル2011」のイベントの一部をご紹介します。本来、「空の日」は９月２０日となっていますが、羽田空港は今年開港８０周年であること、再国際化１周年になることを含め開催したためこの時期になったようです。
●旧整備場地区 ・飛行検査機等の展示
国土交通省 航空局 ＪＡ００２Ｇ（G-IV Gulfstream IV-SP）
国土交通省 航空局 ＪＡ００４Ｇ（Saab 2000）
国土交通省 航空局 ＪＡ００７Ｇ（DHC-8-315Q Dash 8）
ＪＡＸＡ宇宙航空研究開発機構 ＪＡ８８５８（Fairchild Dornier 228-202）
※多目的実証実験機MuPAL-α
MuPALはMulti Purpose Aviation Laboratory(多目的実証実験機)の略称。
読売新聞東京本社 ＪＡ５６０Ｙ（Cessna 560 Citation Encore+）
２１～２３日に羽田空港で行われた「空の日フェスティバル2011」のイベントの一部をご紹介します。本来、「空の日」は９月２０日となっていますが、羽田空港は今年開港８０周年であること、再国際化１周年になることを含め開催したためこの時期になったようです。
●旧整備場地区 ・飛行検査機等の展示
国土交通省 航空局 ＪＡ００２Ｇ（G-IV Gulfstream IV-SP）
国土交通省 航空局 ＪＡ００４Ｇ（Saab 2000）
国土交通省 航空局 ＪＡ００７Ｇ（DHC-8-315Q Dash 8）
ＪＡＸＡ宇宙航空研究開発機構 ＪＡ８８５８（Fairchild Dornier 228-202）
※多目的実証実験機MuPAL-α
MuPALはMulti Purpose Aviation Laboratory(多目的実証実験機)の略称。
読売新聞東京本社 ＪＡ５６０Ｙ（Cessna 560 Citation Encore+）
2011年10月23日
2011年10月22日
久しぶりにこのタイトルでＵＰする気がします（汗）
１０月中旬の某日、この日はガスってました。そのため画像は一部手を入れています。
ＪＡＬ日本航空 ＪＡ６５６Ｊ（Ｂ７６７－３４６ＥＲ）・・・８月に登録された機材です。
ＪＡＬ日本航空 ＪＡ８９８４（Ｂ７７７－２４６）
・・・９月末よりＪＡＬエコジェットから「ＪＡＬエコジェット・ネイチャー」になりました
空のエコ～地球とともに～
＜窓上＞
国連生物多様性の10年（UN Decade on Biodiversity）
環境省三陸復興国立公園構想
＜窓下＞
東北コットンプロジェクトJAL参画ロゴ／東北コットンプロジェクトブランドロゴ
参考
ＪＡＬ日本航空 ＪＡ８９８４（Ｂ７７７－２４６）・・・旧塗装国内線用ＪＡＬエコジェットの姿です。
１０月中旬の某日、この日はガスってました。そのため画像は一部手を入れています。
ＪＡＬ日本航空 ＪＡ６５６Ｊ（Ｂ７６７－３４６ＥＲ）・・・８月に登録された機材です。
ＪＡＬ日本航空 ＪＡ８９８４（Ｂ７７７－２４６）
・・・９月末よりＪＡＬエコジェットから「ＪＡＬエコジェット・ネイチャー」になりました
空のエコ～地球とともに～
＜窓上＞
国連生物多様性の10年（UN Decade on Biodiversity）
環境省三陸復興国立公園構想
＜窓下＞
東北コットンプロジェクトJAL参画ロゴ／東北コットンプロジェクトブランドロゴ
参考
ＪＡＬ日本航空 ＪＡ８９８４（Ｂ７７７－２４６）・・・旧塗装国内線用ＪＡＬエコジェットの姿です。
2011年10月21日
（株）パスモ（関東の私鉄で発行）のＩＣカード：ＰＡＳＭＯのカード上には・・・
電車もバスもＰＡＳＭＯのキャッチフレーズが図案化され、
（電車の絵）ｍｏ （バスの絵）ｍｏ ＰＡＳＭＯ とピンク色で印刷されています。
（携帯のカメラによる画像でお見苦しいのですが）
京王の路線バス車内で見つけたステッカーです。
中央高速バスの富士五湖線・富士五合目線・甲府線で使えることをＰＲし、
遊園地も 富士山も 温泉も ＰＡＳＭＯで行ける
上手く出来ていますね（笑）
※ＰＡＳＭＯでの中央高速バス利用法や使用可能路線についての詳細情報は、運行会社のＨＰなどで閲覧者の方自身でお確かめください。
電車もバスもＰＡＳＭＯのキャッチフレーズが図案化され、
（電車の絵）ｍｏ （バスの絵）ｍｏ ＰＡＳＭＯ とピンク色で印刷されています。
（携帯のカメラによる画像でお見苦しいのですが）
京王の路線バス車内で見つけたステッカーです。
中央高速バスの富士五湖線・富士五合目線・甲府線で使えることをＰＲし、
遊園地も 富士山も 温泉も ＰＡＳＭＯで行ける
上手く出来ていますね（笑）
※ＰＡＳＭＯでの中央高速バス利用法や使用可能路線についての詳細情報は、運行会社のＨＰなどで閲覧者の方自身でお確かめください。
2011年10月20日
2011年10月15日
2011年10月13日
2011年10月12日
2011年10月11日
2011年10月10日
2011年10月09日
2011年10月08日
第３弾としてたま駅長をデザイン、２００９（平成２１）年３月登場。 ２７０５－２２７５編成
車内は・・・
本棚は「たま文庫」
駅長室です。
和歌山電鐵のご紹介、いかがでしたか？
少しでも興味をお持ちでしたらぜひホームページをご覧下さい。
ＨＰ 和歌山電鐵 貴志川線 猫のスーパー駅長「たま」とおもちゃ電車といちご電車
2011年10月07日
2011年10月06日
2011年10月05日
ホームにはおもちゃ電車が停車しています。この電車で和歌山電鐵の本社が併設されている伊太祈曽（いだきそ）駅に向かいます。
●リニューアルについて
一部を除き、南海時代そのままの２２７２（伊太祈曽にて）
南海電鉄の２２７０系電車（貴志川線専用車両）１２両全車無償譲渡を受け、両備グループの電車・バスをはじめ、ＪＲ九州の車両をデザインしている水戸岡鋭治氏（ドーンデザイン研究所）により現在３編成がリニューアルされている。ご紹介の順序は登場順でなく、私の乗車した順序でご紹介することをご了承下さい。
●おもちゃ電車
第２弾として２００７（平成１９）年７月に登場、２７０６－２２７６編成（伊太祈曽にて）
車端部（外部）
車端部（内部）・・・様々なおもちゃが展示されています。中にはバスコレも・・・
車内吊り
●リニューアルについて
一部を除き、南海時代そのままの２２７２（伊太祈曽にて）
南海電鉄の２２７０系電車（貴志川線専用車両）１２両全車無償譲渡を受け、両備グループの電車・バスをはじめ、ＪＲ九州の車両をデザインしている水戸岡鋭治氏（ドーンデザイン研究所）により現在３編成がリニューアルされている。ご紹介の順序は登場順でなく、私の乗車した順序でご紹介することをご了承下さい。
●おもちゃ電車
第２弾として２００７（平成１９）年７月に登場、２７０６－２２７６編成（伊太祈曽にて）
車端部（外部）
車端部（内部）・・・様々なおもちゃが展示されています。中にはバスコレも・・・
車内吊り
2011年10月04日
「和歌山」と聞いてカンのいい方はもうお気づきですね（笑）
元南海電鉄貴志川線・たま駅長で有名の和歌山電鐵貴志川線に行ってきました。数回に分けて特徴のある車両や駅などご紹介していきます。
●地下道を通って和歌山電鐵・貴志行きの９番ホームへ
上の画像を見て頂くと猫の足跡がありませんか？
西口からは「オレンジ色」、東口からは「黄緑色」の足跡が・・・
そして９番ホームへと続いています。
いきさつは分かりませんが、ＪＲも粋な事しますね！
ホームへの階段の壁には、沿線の見所紹介の他に有名になったたま駅長のデザイン化されたポスターが飾られています。
階段を上がると和歌山電鐵和歌山駅の改札・窓口があります。
ＪＲから乗り継ぎの方はここできっぷを購入します。
和歌山から貴志まで大人片道３６０円です。
往復される場合、一日乗車券が大人６５０円で発売されています。
●地下道を通って和歌山電鐵・貴志行きの９番ホームへ
上の画像を見て頂くと猫の足跡がありませんか？
西口からは「オレンジ色」、東口からは「黄緑色」の足跡が・・・
そして９番ホームへと続いています。
いきさつは分かりませんが、ＪＲも粋な事しますね！
ホームへの階段の壁には、沿線の見所紹介の他に有名になったたま駅長のデザイン化されたポスターが飾られています。
階段を上がると和歌山電鐵和歌山駅の改札・窓口があります。
ＪＲから乗り継ぎの方はここできっぷを購入します。
和歌山から貴志まで大人片道３６０円です。
往復される場合、一日乗車券が大人６５０円で発売されています。
