いすゞエルガハイブリッド？【東京モーターショー】
2011年12月08日
今回のモーターショーのバス部門で一番気になったのはいすゞでした。２回に分けてご紹介します。
＜その１＞エルガのハイブリッド？
いすゞでは１９９６（平成８）年にCHASSE（シャッセ：蓄圧式）を登場させたが、公営交通３局（東京都営・川崎市営・横浜市営）への導入だけにとどまった。実際、ハイブリッドの効果が芳しくなかったとのことで、１９９８（平成１０年）には製造打ち切りになった。そんなこともあり、会場の現車を見るまで「同じＪバスの日野のシステム（パラレル式）」だろうと思い込んでいました（笑）ところが・・・自社開発とのことです。
後方の出っ張りは？
車外から見ると・・・
車内案内パネル
運転席
形式：ＬＶ２３４Ｌ３ エンジン形式：６ＨＫ１－ＴＣＣ 総排気量：７７９０㎝3（ＣＣ）
＜その１＞エルガのハイブリッド？
いすゞでは１９９６（平成８）年にCHASSE（シャッセ：蓄圧式）を登場させたが、公営交通３局（東京都営・川崎市営・横浜市営）への導入だけにとどまった。実際、ハイブリッドの効果が芳しくなかったとのことで、１９９８（平成１０年）には製造打ち切りになった。そんなこともあり、会場の現車を見るまで「同じＪバスの日野のシステム（パラレル式）」だろうと思い込んでいました（笑）ところが・・・自社開発とのことです。
後方の出っ張りは？
車外から見ると・・・
車内案内パネル
運転席
形式：ＬＶ２３４Ｌ３ エンジン形式：６ＨＫ１－ＴＣＣ 総排気量：７７９０㎝3（ＣＣ）
この記事へのコメント
バッテリーが車内に置かれているんですね！
詳しくない友人から何気なく写メが届いて非常に気になっていたのですが、まさか自社開発だったとは・・・・
あと、運転席左側の車外モニターがスマホみたいな形になっているんですね(笑
Posted by 湯
at 2011年12月08日 21:14
コメントありがとうございます。
参考出品車であることから実際に登場するかわかりませんが・・・バッテリーなどらしき機器部は保守の面からは便利な場所にありますが、定員減少などからするとあまり感心しませんね。お話を伺った同社の方（広報）もあまり・・・とおっしゃってました（笑）
Posted by kara-yan
at 2011年12月09日 06:49